在國(guó)內(nèi)已建的高等級(jí)道路路面基層結(jié)構(gòu),基本上是采用半剛性基層,比如說(shuō)二灰穩(wěn)定碎石和水泥穩(wěn)定碎石等等,在其建成后,均會(huì)以各種原因產(chǎn)生各種形式的裂縫。
在裂縫形成的初期,裂縫對(duì)瀝青路面的使用性能一般沒(méi)有明顯的影響,但隨著裂縫處的應(yīng)力集中,往往會(huì)在結(jié)構(gòu)面層形成反射縫,表面雨水或雪水侵入基層裂縫后,導(dǎo)致裂縫兩側(cè)基層含水量加大,造成結(jié)構(gòu)強(qiáng)度明顯降低,在大量行車荷載的反復(fù)作用下,進(jìn)而產(chǎn)生沖刷和唧泥現(xiàn)象,形成網(wǎng)裂、沉陷、坑槽等結(jié)構(gòu)性破壞,zui終導(dǎo)致路面無(wú)法正常使用。
裂縫主要為基層反射裂縫,裂縫產(chǎn)生的主要原因是:基層裂縫基本上以非荷載型的裂縫,即基層干縮、溫縮裂縫形式出現(xiàn)。干縮裂縫主要是基層基層施工時(shí)含水量未控制好,偏大,造成后期強(qiáng)度發(fā)展時(shí)失水收縮產(chǎn)生裂縫。溫縮裂縫主要由于外界溫度的原因受熱脹冷縮的作用而產(chǎn)生裂縫。按開(kāi)裂形式主要有橫向裂縫和縱向裂縫。
橫向裂縫是半剛性基層常見(jiàn)病害之一。橫向裂縫的產(chǎn)生有多重原因,如基層裂縫反射、溫度變化、行車荷載、地基變形、疲勞裂縫等,主要分為干縮裂縫和溫縮裂縫,在施工時(shí)含水量未控制好,水泥穩(wěn)定碎石在強(qiáng)度形成過(guò)程中失水收縮而開(kāi)裂;此外水泥穩(wěn)定碎石是一種熱脹冷縮型材料,在較大幅度的溫度變化可能產(chǎn)生的拉應(yīng)變超出混合料的ji限拉應(yīng)變,就會(huì)產(chǎn)生裂縫。
縱向裂縫往往是由于基層強(qiáng)度下降,在重車荷載作用下基層受行車荷載車輪的集中作用,產(chǎn)生剪切作用引起的,此種主要是受力裂縫。
二、湖北武漢抗裂貼的實(shí)際應(yīng)用:
在以往的裂縫處理中,一般采用灌注瀝青膠、在基層上鋪土工格柵、挖出修補(bǔ)修補(bǔ)裂縫。灌注瀝青膠的方法沒(méi)有改變裂縫處的應(yīng)力集中的狀態(tài),處理后裂縫又反射到路表面,處理效果不理想;采用在基層上鋪土工格柵的方法進(jìn)行處理,由于土工格柵厚度薄且順應(yīng)彈性變形的能力不高,裂縫修補(bǔ)具有很強(qiáng)的時(shí)限性,一旦雨水、雪水進(jìn)入裂縫很快發(fā)生唧漿,使裂縫處發(fā)生沉陷、網(wǎng)裂,甚至導(dǎo)致基層強(qiáng)度明顯下降等嚴(yán)重病害,效果同樣不好;挖補(bǔ)法處理裂縫,因裂縫較多,造成浪費(fèi),而且不適于無(wú)限擴(kuò)大維修,容易造成挖補(bǔ)后挖法壓實(shí),長(zhǎng)時(shí)間容易在挖補(bǔ)部位形成平整度不佳或沉陷等其他病害。
高分子湖北武漢抗裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、胎基、高強(qiáng)度織物(耐高溫)復(fù)合而成。湖北武漢抗裂貼克服了單純使用土工產(chǎn)品、玻璃纖維格柵抗裂而造成的界面性,這種界面性影響到瀝青面層的受力狀況,影響了抗裂能力;又克服了用土工布、玻璃纖維格柵在攤鋪過(guò)程中造成推移、折疊,影響了上下結(jié)構(gòu)層粘連,對(duì)僅使用瀝青基應(yīng)力吸收膜,只能吸收應(yīng)力而不能抵抗余應(yīng)力、分散應(yīng)力,湖北武漢抗裂貼給予了很好的解決方案,這種獨(dú)特的結(jié)構(gòu),使湖北武漢抗裂貼在防止裂縫的同時(shí),對(duì)防水下滲有獨(dú)特的效果,特別對(duì)于路面凍裂后對(duì)冰水下滲,具有良好的低溫性。上層在鋪設(shè)熱瀝青混合料時(shí),高強(qiáng)度織物(耐高溫)不會(huì)發(fā)生高溫變形,高聚物熱熔后從織物的縫隙中滲出,與其粘結(jié)非常好。下層有足夠量的高聚物在融化后填充基面的坑洼,增強(qiáng)了與基面的粘結(jié)力,下圖層與胎基的穩(wěn)定性確保了整個(gè)湖北武漢抗裂貼具有抗裂防水的要求。由于高分子湖北武漢抗裂貼具有較強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度,尤其是在瀝青面層中的應(yīng)用,可以提高面層的橫向拉伸強(qiáng)度、抵抗較大的拉應(yīng)力而不至于破壞。即使局部區(qū)域產(chǎn)生裂縫,在裂紋處應(yīng)力集中,經(jīng)高分子湖北武漢抗裂貼的傳遞而消失,裂縫也不會(huì)傳遞到面層而破壞路面。
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華誼公司擁有多項(xiàng)zhuan利和專有技術(shù),產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平和生產(chǎn)能力在國(guó)內(nèi)外均處于ling先地位;公司建立了完善的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和質(zhì)量保障體系,配置了國(guó)際yi流的土工合成材料產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及應(yīng)用研究設(shè)施,其中包括高溫系列蠕變實(shí)驗(yàn)室。同時(shí)華誼公司營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋世界50多個(gè)國(guó)家和地區(qū),其產(chǎn)品和解決方案在青藏鐵路、同三高速、錦屏電站、京滬高鐵、南水北調(diào)、英格蘭劍橋郡A-47公路、溫哥華MANN曼恩港地鐵聯(lián)絡(luò)線公路等全球各地的建設(shè)工程中得到廣泛應(yīng)用。
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