路基填筑，主要是為了保證公路的an 全與穩定。一般公路中更加注重路基的處理，市政道路因為作用不同，主要為人服務，基本無大填方，很少要填筑路基，基本是挖方，并在一定shen 度范圍內處理。而公路主要是給車走的，重要性高于周邊環境，所以較多出現填方，增強路基水穩定性，另外沒有下水管道，低了也不行，路基密實，沉降小，整體穩定性好，否則導致路基開裂，路就白修了。

那么，如何選擇合適的福建三明雙向塑料土工格柵呢？

首先，我們要看一下施工環境，是普通內陸公路，還是海邊碼頭，如果是前者，我們可以使用性價比較高的福建三明雙向塑料土工格柵，這種路基土工格柵可以zui 高做到100kn以上，而jia 格比同等強度的福建三明雙向塑料土工格柵要便宜近一半，能夠保證施工質量的同時，花錢還少，zui 主要的是它的ji 限強度高，可以更好的發揮路基的作用，特別是煤礦鋼廠這樣需要走超重大車的路，都是要用到福建三明雙向塑料土工格柵開增強路基的。而想沿海的碼頭路基，常常采用福建三明雙向塑料土工格柵，因為這種格柵是聚丙烯或者聚乙烯塑料做成的，她不怕水，特別是一些填海工程，用它組成的石籠網裝滿石頭投入海里填海用，特別耐腐蝕。

其次，我們要根據施工填料的碎石大小選擇，福建三明雙向塑料土工格柵的網孔尺寸一般為10-14公分的正方形，福建三明雙向塑料土工格柵（雙向）為4公分正方形網孔，根據路基用的碎石大小，如果碎石較大，我們建議用云南玉溪鋼塑土工格柵，如果都是直徑3-4公分以下的小碎石，建議用福建三明雙向塑料土工格柵。

公路路基施工的工藝流程：

施工準備(運料、放樣)→基底處理(清凈)→福建三明雙向塑料土工格柵鋪設(鋪設方法、搭接寬度)→填料(方法、粒徑)→翻卷格柵→下層格柵鋪筑。

公路路基福建三明雙向塑料土工格柵施工方法：

① 地基處理

首先對下層進行整平、碾壓，要求平整度不大于15㎜，壓實度達到設計要求，表面嚴禁有碎石、塊石等堅硬凸出物。

② 福建三明雙向塑料土工格柵鋪設

a.存放和鋪設福建三明雙向塑料土工格柵時，避免曝曬和長時間暴露，以免性能劣化。

b.垂直于線路方向鋪設，搭接符合設計圖紙要求，聯結牢固，在受力方向聯接處的強度不低于材料設計抗拉強度，且其疊合長度不小于20公分。

c.福建三明雙向塑料土工格柵質量符合設計圖紙的規定。

d.施工保持連續性，不出現扭曲、折皺、重疊，注意繃緊格柵使其受力，用人工拉緊，使其均勻、平整、緊貼下承面，采用插釘等措施固定。

e.福建三明雙向塑料土工格柵時，長孔方向和線路橫斷面方向一致，福建三明土工格柵要拉直拉平。格柵端頭按設計處理。

f.福建三明雙向塑料土工格柵攤鋪后及時填筑填料，間隔時間不超過48h，以避免其受到陽光的直接曝曬。

③ 填料

在鋪完格柵后，應及時進行填筑。填筑按"先兩邊，后中間"的原則對稱進行，嚴禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在福建三明土工格柵上，bi 須卸在已攤鋪完成的土面上，卸料高度不大于1m。一切車輛、施工機械不得直接在鋪好的福建三明雙向塑料土工格柵行走，只容許沿路堤方向行駛。

④ 翻卷格柵

在di 一層填土達到預定厚度并經碾壓到設計密實度后，將格柵翻卷回包2m綁扎在上一層福建三明雙向塑料土工格柵上，并人工修整錨固，在翻卷端外側培土1m，保護格柵，防止人為破壞。

⑤ 按上述方法完成一層福建三明雙向塑料土工格柵筑，并按同樣方法步驟進行其它各層格柵鋪筑。所設格柵鋪筑完后，即開始進行上部路堤填筑。

福建三明雙向塑料土工格柵施工注意事項：

① 應使格柵zui 大強度方向與受zui 大應力方向一致。

② 應盡量避免重車直接在鋪好的福建三明土工格柵上行駛。

③ 盡量減少福建三明土工格柵的切割量和縫合量，避免浪費。

④ 寒冷季節施工時，福建三明土工格柵變硬，易割手擦膝，要注意an 全。