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路基加寬處理中福建雙向塑料土工格柵施工技術要點

發布時間:2021-06-09 14:27:13人氣:

you效處理新老路基之間差異沉降,需將福建龍巖雙向塑料土工格柵橫向鋪筑到新老路基間,以此提升路基穩定性,降低不均勻沉降。作為一種自鐘小,且柔性良好的塑料平面網材,福建龍巖雙向塑料土工格柵施工中折曲影響不大,施工便捷。 

1福建龍巖雙向塑料土工格柵施工材料準備。

1)填料。填料所選取的材料以砂性土、砂礫及碎石等為主,其具有較強滲水性。禁止選取淤泥、腐質土。所選填料內存在you機料、生活垃圾較多則不得使用。相比填料壓實厚度,填料粒徑不得大于其百分之75,并在15cm以內控制zui 大粒徑。如粗粒料不夠圓滑、過于尖銳,在筋帶表層攤鋪時不得使用。碎石規格以2種為主,即3050mm5070mm,配置比例為7030

2)加筋材料。福建龍巖雙向塑料土工格柵、土工帶等為加固路基的土工合成材料。作為一種新型土工合成材料,福建龍巖雙向塑料土工格柵you點為較強整體結構、較大摩擦系數等,在軟基加固施工中到了廣泛應用。本文選取福建龍巖雙向塑料土工格柵施工。 

2)測量放樣。按照設計要求進行樁頂標G測量確定,并進行樁位放線及控制樁設置。同時,核查現場材料,對加筋土擋墻基礎線進行測定。除此之外,還需對加筋土邊坡斷面進行核對,并對格柵鋪設進行復核。根據施工規定,做好場地清理工作。 

3)鋪設福建龍巖雙向塑料土工格柵。以福建龍巖雙向塑料土工格柵加筋效果的充分發揮作為鋪設福建龍巖雙向塑料土工格柵的施工原則,鋪設過程中,需把G強度的方向設置到與路堤軸線垂直的方向。要求緊密聯結所有福建龍巖雙向塑料土工格柵,與福建龍巖雙向塑料土工格柵設計抗拉強度相比,其受力方向連接位置強度應G一些,且在15cm以上控制鐘疊長度。要求平整鋪設福建龍巖雙向塑料土工格柵,不得出現褶皺現象。鋪設時可選取人工方式進行緊拉作業,隨后在填土表面固定福建龍巖雙向塑料土工格柵,所選用的工具為U型釘等。同樣須平整福建龍巖雙向塑料土工格柵土層表面,如存有石塊等,需及時清理,避免破壞福建龍巖雙向塑料土工格柵。完成鋪設作業后,需再次確認其是否固定,避免填土施工時出現福建龍巖雙向塑料土工格柵位移現象。 

4)填土及壓實。在完成壓實作業的填土上或tian然地基上選取裝載機、挖掘機進行施工,要求填土攤鋪厚度滿足設計要求。筋材及施工設備輪子、履帶等位置和福建龍巖雙向塑料土工格柵間的厚度需控制在150mm以上,避免機械設備破壞福建龍巖雙向塑料土工格柵。在回填土攤鋪及碾壓施工中,不得出現加筋變形或推移現象。 

 壓實施工中,應對回填土的含水量、密度加以嚴格控制,保證壓實度滿足施工要求。 

5)路基不同沉降量過渡處理。一,路基填挖結合部。選用雙向超過40KN/M福建龍巖雙向塑料土工格柵作為路基填挖結合部施工的主要方式,一般選用的福建龍巖雙向塑料土工格柵類型為GSZ60-60型。路基加寬施工中,應將福建龍巖雙向塑料土工格柵設置在新舊路基接觸的臺階位置與路基頂層,這樣可以對新舊路基間的粘結力進行you效增強,在不均勻沉降與側向位移減少的情況下,確保新舊路基整體結構的快速形成。二,舊路加寬新舊路基結合部。通常情況下,當路基填G3米以上時,應將鋼塑復合格柵設置在與路基封頂位置相距20厘米的位置,確保鋼塑福建龍巖雙向塑料土工格柵縱向及限拉力在60KN/M以上,橫向及限拉力在20KN/M以上,伸長率須控制在百分之5以下。 

6)質量控制要點。一,材料本身質量需要得到保證,應當采取正規渠道進貨,保證有正規的質檢報告。并在進貨后對材料物理、力學性能進行抽檢,做好材料質量控制工作。二,施工現場應做好場地平整和壓實工作,杜絕堅硬物體出現對格柵造成傷害,且對不平整區域進行處理。三,注意對格柵鋪設效果的質量監控,加筋材料應當平整、密實,杜絕鐘疊、扭曲的現象,鋪設方向應當與墻縱面垂直。其鋪設長度、寬度,以及連接方式和強度應符合設計要求。四,填料塊體不能過大,一般不超過分層厚度的2/3;鋪設厚度不小于30cm,壓實后不小于15cm,壓實度也需滿足施工要求。 

福建龍巖雙向塑料土工格柵加筋技術在路基加寬改建工程中的應用,不僅能夠解決路基差異沉降問題,還能進一步擴大加寬路基土體的內摩擦角,對路基承載力提升意義鐘大。

山東華誼公司擁有多項zhuan利和專有技術,產品質量、技術水平和生產能力在國內外均處于ling先地位;公司建立了完善的產品開發和質量保障體系,配置了國際yi流的土工合成材料產品開發及應用研究設施,其中包括高溫系列蠕變實驗室。同時華誼公司營銷網絡覆蓋世界50多個國家和地區,其產品和解決方案在青藏鐵路、同三高速、錦屏電站、京滬高鐵、南水北調、英格蘭劍橋郡A-47公路、溫哥華MANN曼恩港地鐵聯絡線公路等全球各地的建設工程中得到廣泛應用。

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