在路基土工格柵施工中，跌水與急流槽bi須用漿砌圬工結(jié)構(gòu)，跌水的臺(tái)階高度可根據(jù)地形、地質(zhì)等條件決定，多級(jí)臺(tái)階的各級(jí)高度可以不同，福建南平塑料土工格柵的高度與長(zhǎng)度應(yīng)之比與原地面坡度相適應(yīng)。基底要求砌筑光滑平臺(tái)并設(shè)置端護(hù)墻。路堤邊坡急流槽的修筑，應(yīng)能為水流入排水溝提供一個(gè)順chang通道，路緣石開(kāi)口及流水進(jìn)入路堤邊坡急流槽的過(guò)渡段應(yīng)連接圓順。
為避免高路堤邊坡被路面水沖毀可在路肩上設(shè)攔水緣石，將水流lan截至排水溝或在攔水帶開(kāi)口處設(shè)急流槽引離路基，與高路堤急流槽連接處應(yīng)設(shè)喇叭口。攔水緣石bi須按設(shè)計(jì)安置就位。設(shè)攔水緣石路段的路肩宜適當(dāng)加固。
在福建南平塑料土工格柵施工過(guò)程中，特別是路基加強(qiáng)施工時(shí)，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。將水引至山坡側(cè)的自然溝中或橋涵進(jìn)水口，截水溝bi須有牢靠的出水口，必要時(shí)須設(shè)置排水溝、跌水或急流槽。
土工格柵的眾多分類(lèi)中，福建南平塑料土工格柵在工程上的表現(xiàn)尤為突出。福建南平塑料土工格柵是一種加固路基的合成材料，呈網(wǎng)狀，具有耐高溫低寒、kang老化耐腐蝕的特性，一般的路面增強(qiáng)或老路補(bǔ)強(qiáng)都會(huì)用到它，隨著社會(huì)的快速發(fā)展，道路的修建也越來(lái)越多，福建南平塑料土工格柵被廣泛地應(yīng)用，那么福建南平塑料土工格柵鋪設(shè)的詳細(xì)流程是什么呢？
一、對(duì)原有路面的要求1、縱向平整度，橫向路拱的坡度與平順性應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，若達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)在加鋪之前作處理。
2、加鋪前對(duì)路面承載能力進(jìn)行評(píng)定，若承載能力不足，達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，或水泥混凝土路面有板底脫空現(xiàn)象，均應(yīng)作增強(qiáng)處理。水泥混凝土路面的接縫與裂縫應(yīng)事先清理、填充。
3、原有路面及基層表面有局部松散、坑洞及擴(kuò)散型裂縫，應(yīng)事先修補(bǔ)、填塞，以保持表面狀況完好。
4、原有路面表面應(yīng)沖洗干凈，qing除塵土、松散顆粒及雜物。
二、澆灑粘層瀝青
1、用作粘層的瀝青宜采用快裂的灑布型乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青、其規(guī)格與質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ032—94中附錄C表C.3、表C.4、表C.5的要求。
2、各種粘層瀝青的品種與用量應(yīng)根據(jù)工程的具體情況，通過(guò)試灑決定，并應(yīng)符合規(guī)范JTJ032—94中附錄D表D.9的要求。
3、大氣溫度低于100C或路表面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層瀝青。
4、粘層瀝青灑布后，應(yīng)立即鋪設(shè)福建南平玻纖土工格柵。
三、福建南平塑料土工格柵的鋪設(shè)與固定
1、目前常用的福建南平玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已整平的基層上鋪設(shè)，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法。固定用所需材料為：
1)50x50x0.3mm的固定鐵皮,要求平整不翹角,周邊宜倒角處理。
2)英寸鋼釘(you質(zhì)水泥釘)
2、釘子固定法鋪設(shè)福建南平玻纖土工格柵時(shí)，先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上，釘子可用錘擊或射釘槍射入。如下層結(jié)構(gòu)為軟土基層，可用鉛絲采取kun綁法固定，再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長(zhǎng)度為2—5m。對(duì)于水泥混凝土路面，可按縮縫間距分段鋼釘位置設(shè)于接縫處。要求格柵拉緊時(shí)玻纖縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。
3、釘子固定位置如圖所示。格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離不小于20CM，橫向搭接距離不小于15CM。縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环稀?/span>
4、固定時(shí)不能將釘子釘于玻纖上，也不能用錘子直接敲擊玻纖。固定后如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動(dòng)，則需予以重新固定。
5、福建南平玻纖土工格柵鋪設(shè)固定完畢后，須用膠輥壓路機(jī)適度碾壓穩(wěn)定，使格柵與原路表面粘結(jié)牢固。嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料的車(chē)輛出入，在格柵層上禁止車(chē)輛急轉(zhuǎn)向、急剎車(chē)和傾瀉混合料腳料，以防止對(duì)玻纖格柵的損傷。
四、瀝青混合料攤鋪
1、瀝青混合料設(shè)計(jì)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ032—94的規(guī)定和要求。
2、瀝青加鋪層的zui不厚度為4CM。
3、瀝青混合料的拌制、運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)均應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定和要求。
山東華誼公司擁有多項(xiàng)zhuan利和專有技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平和生產(chǎn)能力在國(guó)內(nèi)外均處于ling先地位；公司建立了完善的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和質(zhì)量保障體系，配置了國(guó)際yi流的土工合成材料產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及應(yīng)用研究設(shè)施，其中包括高溫系列蠕變實(shí)驗(yàn)室。同時(shí)華誼公司營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)覆蓋世界50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其產(chǎn)品和解決方案在青藏鐵路、同三高速、錦屏電站、京滬高鐵、南水北調(diào)、英格蘭劍橋郡A-47公路、溫哥華MANN曼恩港地鐵聯(lián)絡(luò)線公路等全球各地的建設(shè)工程中得到廣泛應(yīng)用。
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