四川南充玻纖格柵具有質(zhì)量輕，整體連續(xù)性好，抗拉強度高，耐腐蝕，抗微生物侵蝕好，施工方便等優(yōu)點，目前在高速公路上廣泛用于高填方邊坡加固等方面。與傳統(tǒng)的擋土墻，護面墻等加固方法相比，四川南充玻纖格柵具有施工作業(yè)簡單，迅速，成本低等特點，應用前景廣闊。
先來了解下四川南充玻纖格柵的施工方法：
（1）首先jing確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。
（2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平后，25T的振動壓路機靜壓兩遍。
（3）鋪設土工格柵，土工格柵鋪設時底面應平整、密實，一般應平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?/span>1米用8號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。
（4）di一層土工格柵鋪好后，開始填設di二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把di一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進，禁止各種機械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待di二層中（粗）砂平整后，要進行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。
（5）di二層土工格柵施工方法同di一層方法一樣，zui后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同di一層一樣，用25T壓路機靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。
（6）在di三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業(yè)，鋪設土工格柵進行邊坡防護，bi須每層測量出鋪設的邊線，每側(cè)要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。
（7）邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時就需兩側(cè)同時鋪設一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。
（8）路基填筑好后，及時進行邊坡整修，并進行坡腳的干砌片石防護，對該段路基除每側(cè)加寬0.3m外，并預留1.5%的沉落量。
四川南充玻纖格柵在高填方邊坡加固工程中具體應用如下：
1、在平整好的下承層上按設計寬度鋪設四川南充玻纖格柵，攤鋪時應拉直平順。在鋪設時，將強度高的方向垂直路堤軸線方向。搭接位置用U形釘固定，每一處搭接位置U形釘不小于2個。
2、四川南充玻纖格柵裂紋的拉伸應力增大且大于抗裂貼的拉伸強度時，這種結構是將現(xiàn)在公路上防止裂縫幾種措施的有機綜合應用。表層開始承受抗裂棒傳遞的拉伸應力。
3、抗裂聚合物可以形成一個完整的防水層，可以將路面上的水打破，四川南充玻纖格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比。
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