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江西經編土工格柵施工怎樣做?要注意什么?為大家整理了江西經編土工格柵施工技術方案!

發布時間:2022-10-29 13:52:58人氣:

1、施工

    (1)土壤取樣試驗:進行土壤取樣,取得詳細的數據,為基底處理、取土場選擇等提供施工依據,確定施工方案。

    (2)江西新余經編土工格柵試驗:試驗的各項性能指標符合設計要求。

    (3)壓實試驗:根據選定的碾壓機械及計劃使用的填料種類,進行現場填筑壓實試驗,以確定施工的工藝參數及施工。

    2、施工工藝及要求

    (1)測量放線:根據設計圖紙放出填方邊坡腳樁,進行水平測量,在兩側指示樁上標出土工格柵邊緣的設計高。

    (2)基底處理:根據設計要求,地表附著物及樹根、腐植土,再結合施工現場的土質情況,按照有關規定進行基底處理。

    (3)路基填筑土方:按照試驗確定的填料合理層厚,分層厚度逐層碾壓密實。并成排水坡,壓實度bixu 設計要求,表面平整,無凸凹現象。

    (4)鋪江西新余經編土工格柵:在平整好的下承層上全斷面鋪設江西新余經編土工格柵,土工格柵長孔方向鋪設時與線路走向垂直。 根據江西新余經編土工格柵的鋪設寬度,加上土工格柵兩端回折長度(不小于米),截取每幅土工格柵長度鋪設,鋪設時兩人豎拉土工格柵兩端,2~3人抬起土工格柵中部,逐幅鋪設。江西新余經編土工格柵要拉直平順,下承層,不得出出扭曲、折皺、重疊。接縫處用U型釘錨固,接縫搭接粘合強度符合有關要求。兩幅搭接時gaoduan 壓在低端之上,曲線地段外側搭在內側之上,直線地段按左幅搭在右幅之上。

    (5)再次填筑土方:在江西新余經編土工格柵上用人工配合裝載機鋪設設計厚填土,經人工平整后再用壓路機碾壓密實,在鋪設下一層土工格柵。

控制要點:

    1、路基填筑前,基底碾壓后用平地機刮平,路基填筑坡率及壓實度均應符合設計及規范要求,表面平順。

    2、砂墊層碾壓在含水量時進行,如過干則灑水后碾壓。

    3、嚴禁直接在土工格柵上走行機械。

    4、江西新余經編土工格柵使用前避光儲存,鋪設后盡快進行下層路基填筑,避免陽光直曬。

    5、江西新余經編土工格柵搭接按設計要求進行,搭接處用U型釘錨固。

 措施:

    1、對施工人員進行意識教育,樹立的思想,提倡文明施工。

    2、認真執行有關施工規定,嚴格執行操作規程。

    3、對機械司機和檢查員進行嚴格培訓,經合格發給上崗證后方可上崗。

    4、機械化施工,要嚴格規定機械行走路線,防止相互。

    5、降雨、降雪時,不進行攤鋪填料和碾壓作業。

6、做好防排水工作。

山東華誼工程材料有限公司是一家集土工合成材料研發、生產、銷售及工程解決方案提供為一體的現代化企業。公司創立于2014年,目前華誼產品線涵蓋抗裂貼、透水管、植生袋、防排水板、土工格柵、土工布、土工膜、土工格室、排水網(復合)、輕質拉伸網、膨潤土防水毯、EVA防水板、土工格室等眾多土工材料,廣泛應用于土體加筋、路基路面加固、路基排水、固體廢棄物及污水處理、河道整治及處理、坡面防護及綠化等領域。

華誼公司擁有多項zhuan利和專有技術,產品質量、技術水平和生產能力在國內外均處于ling先地位;公司建立了完善的產品開發和質量保障體系,配置了國際yi流的土工合成材料產品開發及應用研究設施,其中包括高溫系列蠕變實驗室。同時華誼公司營銷網絡覆蓋世界50多個國家和地區,其產品和解決方案在青藏鐵路、同三高速、錦屏電站、京滬高鐵、南水北調、英格蘭劍橋郡A-47公路、溫哥華MANN曼恩港地鐵聯絡線公路等全球各地的建設工程中得到廣泛應用。

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