廣東茂名玻纖土工格柵是一種抗拉強(qiáng)度高、延伸率低的土工格網(wǎng)材料，近年來越來越多的被用于高填路堤的加筋。廣東茂名玻纖土工格柵具有對(duì)巖土良好的嵌鎖、咬合作用,能有 效地約束土體側(cè)向位移,及大程度地提G地基的承載力,減少基礎(chǔ)沉降量和克服土體不均勻沉降,增強(qiáng)基礎(chǔ)的整體性能。同時(shí)具有質(zhì)量輕、抗拉強(qiáng)度G、耐腐蝕、、變形和蠕變小、壽命長、造價(jià)省、荷載分布均勻、施工方便簡單等you點(diǎn),目前在G速公路上廣泛用于G填方邊坡加固、修建加低筋擋墻及防止路面開裂等方面。今天小編通過實(shí)例闡述土工格柵在高填路堤上的應(yīng)用情況。

廣東茂名玻纖土工格柵(自粘型玻璃纖維土工格柵）鋪設(shè)方法應(yīng)用指南：

1、在與未增強(qiáng)的瀝青層厚度相同的情況下，使用該材料增強(qiáng)的公路的疲勞壽命的延長系數(shù)是4～7年。

2、在整個(gè)瀝青混凝土公路是建在相當(dāng)薄弱的下層基礎(chǔ)上時(shí)，用一層土工格柵能節(jié)約50～100mm厚的高質(zhì)量瀝青混凝土。

3、能有 效地控制、延緩及阻止由低溫引起的開裂及由基礎(chǔ)層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生。有 效地用玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)材料增強(qiáng)瀝青混凝土的厚度是40mm。土工格柵應(yīng)放在該層瀝青混凝土的底部。

4、使用廣東茂名玻纖土工格柵的瀝青路面可減少車轍百分之50以上。

5、在維修系統(tǒng)中在原有嚴(yán)重開裂的瀝青混凝土路面加鋪瀝青混凝土層；在剛性混凝土路面加鋪瀝青混凝土層；在半剛性基礎(chǔ)層上面加鋪瀝青混凝土層。以上三種路面加鋪層采用玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土，可有 效地阻止及延緩反射裂縫的產(chǎn)生，快速地吸收和擴(kuò)散由重力所引起的應(yīng)力、降低工程造價(jià)，延長使用壽命，降低維護(hù)費(fèi)用。

6、40mm厚玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土面層的強(qiáng)度相當(dāng)于不用廣東茂名玻纖土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土面層100mm-175mm（4～7英寸）厚的強(qiáng)度。

山東華誼工程材料有限公司是一家集土工合成材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及工程解決方案提供為一體的現(xiàn)代化企業(yè)。公司創(chuàng)立于2014年，目前華誼產(chǎn)品線涵蓋抗裂貼、透水管、植生袋、防排水板、土工格柵、土工布、土工膜、土工格室、排水網(wǎng)（復(fù)合）、輕質(zhì)拉伸網(wǎng)、膨潤土防水毯、EVA防水板、土工格室等眾多土工材料，廣泛應(yīng)用于土體加筋、路基路面加固、路基排水、固體廢棄物及污水處理、河道整治及處理、坡面防護(hù)及綠化等領(lǐng)域。

華誼公司擁有多項(xiàng)zhuan利和專有技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平和生產(chǎn)能力在國內(nèi)外均處于ling先地位；公司建立了完善的產(chǎn)品開發(fā)和質(zhì)量保障體系，配置了國際yi流的土工合成材料產(chǎn)品開發(fā)及應(yīng)用研究設(shè)施，其中包括高溫系列蠕變實(shí)驗(yàn)室。同時(shí)華誼公司營銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋世界50多個(gè)國家和地區(qū)，其產(chǎn)品和解決方案在青藏鐵路、同三高速、錦屏電站、京滬高鐵、南水北調(diào)、英格蘭劍橋郡A-47公路、溫哥華MANN曼恩港地鐵聯(lián)絡(luò)線公路等全球各地的建設(shè)工程中得到廣泛應(yīng)用。

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