福建南平玻纖土工格柵具有縱橫向很高的抗拉強度，低的延伸率，高的彈性模量，耐高低溫性能優良等特性，經表面涂覆處理后，具有優良的抗堿性能及耐老化性能，廣泛應用于瀝青路面，水泥混凝土路面及路基的增強。

選用福建南平玻纖土工格柵加固瀝青路面，不管選用何種加層，格柵下原有路面均應滿意以下要求：縱向平整度、橫向拱的坡度和平整度應契合設計標準。如果沒有到達標準，應該在增加路面之前進行處理。如果在鋪裝前對路面的承載才能進行評估，如果荷載能力不足，無法到達設計標準，或者水泥混凝土路面存在板底空白處的現象，應加強水泥混凝土路面的接縫和裂縫應提前清理和充填。

下面詳細解說下福建南平玻纖土工格柵鋪設質量控制要點：

① 路基縱向填挖交界處的福建南平玻纖土工格柵沿路基橫向鋪設，鋪設長度為沿路基橫斷面方向鋪至填方邊坡外30㎝處，待邊坡修整時將露出部分剪去。路基橫向填挖交界處的福建南平玻纖土工格柵沿路基縱向鋪設，鋪設長度為超出半填半挖路基斷面30㎝處。

② 福建南平玻纖土工格柵，其性能參數均符合國標的相應要求。

③ 兩幅福建南平玻纖土工格柵之間的搭接寬度為30cm，搭接部分采用聚乙烯繩呈“之”字形穿綁。并采用U型釘將福建南平玻纖土工格柵固在土中并張緊，間距為1.5m*1.5m。

④ 在鋪設完成的福建南平玻纖土工格柵上繼續填筑路基時，將拌合好的填料推攤時，應先提鏟高推將福建南平玻纖土工格柵全部覆蓋后再按松鋪厚度推攤，輔以人工檢清硬質塊料，以防福建南平玻纖土工格柵扭曲、移位。

高速公路路基在使用福建南平玻纖土工格柵之后，公路路基更加牢固，使用年限更長，目前用量非常廣泛，公路以及鐵路都大量使用。目前福建南平玻纖土工格柵的產品種類比較齊全，從路基增強的鋼塑、塑料福建南平玻纖土工格柵到公路路面用的的玻璃纖維福建南平玻纖土工格柵，再到鐵路用的凸結點福建南平玻纖土工格柵以及塑料拉伸福建南平玻纖土工格柵。

高速公路的邊坡綠化也會用到福建南平玻纖土工格柵進行加固，采用福建南平玻纖土工格柵是為了讓植物更好的攀爬。因為有的施工單位之前使用了鐵絲網進行施工，造價很高，而且怕風水日曬雨淋，在采用塑料福建南平玻纖土工格柵之后，大大降低了成本，而且使用年限更長，不需要工人頻繁的維護，降低了各方面的支出費用。

山東華誼工程材料有限公司是一家集土工合成材料研發、生產、銷售及工程解決方案提供為一體的現代化企業。公司創立于2014年，目前華誼產品線涵蓋抗裂貼、透水管、植生袋、防排水板、土工格柵、土工布、土工膜、土工格室、排水網（復合）、輕質拉伸網、膨潤土防水毯、EVA防水板、土工格室等眾多土工材料，廣泛應用于土體加筋、路基路面加固、路基排水、固體廢棄物及污水處理、河道整治及處理、坡面防護及綠化等領域。

華誼公司擁有多項zhuan利和專有技術，產品質量、技術水平和生產能力在國內外均處于ling先地位；公司建立了完善的產品開發和質量保障體系，配置了國際yi流的土工合成材料產品開發及應用研究設施，其中包括高溫系列蠕變實驗室。同時華誼公司營銷網絡覆蓋世界50多個國家和地區，其產品和解決方案在青藏鐵路、同三高速、錦屏電站、京滬高鐵、南水北調、英格蘭劍橋郡A-47公路、溫哥華MANN曼恩港地鐵聯絡線公路等全球各地的建設工程中得到廣泛應用。

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